Капитальное решение "заборного вопроса" по фасаду и не только. Этот вид ограждения надолго. Это массивно и основательно. Надолго. Это серьёзное долговременное решение, которое позволит забыть про проблемы с забором очень надолго.
Кроме того, такое ограждение из бетона, кирпича и металла является серьёзным препятствием для проникновения на ваш участок. Достаточно того, что грузовик не сможет протаранить его сходу. Да и вырвать тросом его будет проблематично.
Такой забор представляет из себя бетонную ленту 40*60 см со сваями на 1.5 м. от поверхности грунта вниз под столбами. Всё завязано единым армо-каркасом. Бетон заводской М150.
Между столбами 3 м. по осям. Столбы имеют в основе металлический профиль 80*80*3 мм., который обкладывается кирпичом. Промежуточные лаги привариваются к металлической основе столбов.
Столбы выведены из облицовочного кирпича. Обыкновенно, берётся цвет слоновой кости либо красный. Можно подобрать под вкус заказчика.
Пролёты монтируются металлическими лагами из профиля 25*50. На них нашивается профлист 2 м. Обычно используется профиль С8.
На верх листа устанавливается рейка, на столбы металлические навершия, на ростверк идёт специальный парапет также из металла.
Время изготовления для 30-ти метров (обычный фасад) - три недели. В основном, данный забор сооружается долго из-за особенности возведения столбов из кирпича, т.к. в день кладётся только несколько рядов.
Технические характеристики:
- Бетонная лента для ростверка - 40 на 60 см.;
- Опоры столбов из свай 60*60 см. и глубиной 1.2-1.4 от поверхности грунта;
- Общий для ростверка и фундамента столбов армирующий каркас из арматуры D10;
- Столбы из облицовочного кирпича с основной внутри из профиля металлического 80*80;
- Металлический парапет поверх цоколя ростверка;
- Пролёты на основе металлического профиля в две жилы 25*50;
- Пролёты зашиваются профилированным листом С8 высотой 2 м.
- Конечная планка на листы;
- У калитки и ворот идёт единая монолитная бетонная связка столбов по низу.
Стоимость калитки и ворот рассчитывается отдельно в зависимости от конструкции и материала обшивки. Но в обычном варианте стоимость приблизительно такая же, как и за погонаж.